Le scarpe da corsa donna in offerta coprono tutti i profili di corridrici: modelli di allenamento ammortizzati adidas Supernova, Asics Novablast e Nike Vomero, scarpe da competizione con piastra in carbonio adidas Adizero Adios Pro e Puma Deviate Nitro, modelli accessibili adidas Runfalcon, Duramo o Galaxy, e proposte da 361°, Craft o CMP.
Un nuovo paio di scarpe da corsa, a prezzo scontato.
Una scarpa da running donna non è una versione da uomo in altri colori. È costruita su una forma più stretta sul tallone, per evitare che il piede non si alzi ad ogni passo, con una punta più adattata e spesso un volume più ridotto sul collo del piede. Alcuni marchi calibrano anche la fermezza della schiuma per un peso medio più leggero, in modo che l'ammortizzazione funzioni a pieno. La misura si sceglie alla fine della giornata, con i calzini da corsa, mantenendo un mezzo a un centimetro davanti all'alluce: il piede si gonfia e avanza leggermente con i chilometri. Una corr runner con il piede largo può optare per un modello unisex o per una larghezza specifica quando il marchio la propone.
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Per i footing e le distanze lunghe, cerchiamo un ammortizzatore versatile che regga i chilometri. La adidas Supernova Rise utilizza la schiuma Dreamstrike+, derivata da quella dei modelli da corsa Adizero, abbinata a stinchi di supporto posizionati sotto il piede per guidare la corsa. La Asics Novablast, senza piastra, punta su una schiuma FF Blast Max molto reattiva e su una forma detta a trampoline nella parte anteriore del piede; la Superblast, più alta, è pensata per le uscite lunghe a ritmo sostenuto. La Nike Vomero combina la schiuma ZoomX, leggera, a una base ReactX più densa, per un comfort duraturo. Questi modelli sono adatti alle corr runner che escono tre o quattro volte a settimana.
Le scarpe di competizione combinano una schiuma molto leggera e un pezzo rigido che rende la corsa più reattiva a velocità elevate. La adidas Adizero Adios Pro integra stinchi in carbonio, gli Energyrods, che riproducono la struttura delle metatarsi, sotto un doppio strato di schiuma Lightstrike Pro. La Puma Deviate Nitro si basa su una piastra in carbonio e una schiuma iniettata con azoto. Dal 2020, World Athletics limita lo spessore della suola a quaranta millimetri per le gare su strada e consentono solo una piastra rigida. Questi modelli sono riservati alle gare e alle sessioni di velocità: la loro schiuma si consuma più rapidamente e richiedono una corsa già ben impostata.
Per iniziare o correre una o due volte a settimana, una scarpa semplice e comoda è più che sufficiente. Le adidas Runfalcon, Duramo e Galaxy offrono un'ammortizzazione in schiuma classica, una tomaia in mesh traspirante e una suola in gomma resistente, senza tecnologie superflue. La scelta si basa sul comfort sentito fin dal primo prova: una scarpa da corsa non deve aver bisogno di adattarsi al piede. Le offerte sono anche un'opportunità per dotarsi di un secondo paio da alternare, il che lascia alla schiuma il tempo di riprendere la sua forma tra un'uscita e l'altra e prolunga la durata di vita di entrambi i modelli.
Su sentieri asciutti e stabilizzati, una scarpa da strada è sufficiente. Non appena il terreno diventa fangoso, roccioso o inclinato, una scarpa da trail, con tacchetti e tomaia rinforzata, offre la trazione e la protezione necessarie.
Per pochi minuti, sì, ma una sneaker da città non ha né l'ammortizzazione né la flessibilità di una scarpa da running. Durante uscite regolari, questa mancanza di ammortizzazione affatica le ginocchia e i tendini.
Una coppia di allenamento perde il suo ammortizzatore oltre seicento a ottocento chilometri circa. Una suola liscia davanti, una schiuma piegata ai lati o dolori insoliti alle ginocchia segnalano che è il momento di sostituirla.
La maggior parte delle corr runner ha una corsa neutra e non ha bisogno di scarpe correttive. I modelli stabili, rinforzati sul lato interno, si rivolgono ai piedi che si abbassano nettamente verso l'interno, preferibilmente dopo il parere di un podologo.
Si rimuovono le solette interne e i lacci, poi si pulisce la tomaia con acqua tiepida utilizzando una spazzola morbida e un po' di sapone. L'asciugatura avviene all'aria aperta, imbottita di carta di giornale, lontano dal radiatore che deforma la schiuma.