Pompa frizione radiale a leva corta

Accossato Il cilindro maestro radiale della frizione è in alluminio e anodizzato naturale. Il diametro del pistone è di 16 mm. La distanza è di 16 mm: si tratta della versione più morbida, che consente di applicare una forza più dolce alla leva, allungando al contempo la corsa. courtRST La leva è disponibile in nero, o lunga, con occhiello di alleggerimento ( ) o senza (NRST). Italie La pompa freno radiale è completa; i bulloni sono in acciaio inox, la valvola di spurgo è in acciaio zincato e le guarnizioni sono in mescola di Formula 1. La pompa è dotata di un riservo offset per ridurre la forza di trazione e l'allungamento della corsa. È presente un riser disassato per ridurre la flessione della pompa freno durante la frenata. Ogni componente è progettato per garantire la corsa passiva più breve: quando si tira la leva, lo spazio tra l'attivazione della leva e la frenata effettiva è ridotto di oltre il 50%, rispetto a qualsiasi altra pompa radiale. La filettatura per il montaggio dei tubi flessibili è M10x1. L'interruttore della luce del freno non è incluso: è possibile acquistarlo separatamente con il codice ID001 o ID002. Il serbatoio del fluido non è fornito con la pompa - è possibile acquistarlo separatamente scegliendo tra diversi modelli.