DS-1 Se preferisci una risposta al freno potente e lineare

DS DUAL SINTER

Frutto di una tecnologia di punta complessa, lo sviluppo della formula delle pastiglie SBS DS Dual Sinter ha richiesto 3 anni di ricerca e sviluppo. Ha subito test rigorosi su un banco dinamometrico SBS ultramoderno prima di essere affidata ai migliori team del Campionato del Mondo, che l'hanno sottoposta a prove di resistenza a carichi estremi di velocità e temperatura.

Le pastiglie DS Dual Sinter SBS soddisfano inoltre le esigenze imposte dall'aumento costante della potenza dei motori, delle sospensioni e degli pneumatici delle moto utilizzate in competizioni internazionali.

Primo podio conquistato da una moto equipaggiata con pastiglie DS Dual Sinter nel Campionato del Mondo 2006 Superbike in Qatar e a Philip Island.

Prima vittoria nel Campionato del Mondo 2006 Supersport di una moto equipaggiata con pastiglie DS Dual Sinter sul veloce circuito di Monza, spietato per i freni.

Nell'ambito del Campionato del Mondo di Endurance 2006, i team SBS realizzano le 24 ore di Le Mans, di Oschersleben e del Bol d'Or con un solo set di pastiglie freno per ogni gara.

Caratteristiche

Nuova tecnologia di sinterizzazione che rende superfluo il rodaggio termico ed elimina il fading

Eccellente mordente

Elevatissimo grado di attrito e prestazioni di frenata lineari

Elevata stabilità termica

Prestazioni di frenata e posizione della leva del freno costanti

Usura delle pastiglie estremamente bassa

Disponibilità per la maggior parte dei freni Superstock, Supersport e Racing di nuova generazione

Consigliate per i Campionati del Mondo di velocità e di endurance

Utilizzo riservato alla competizione