Pneumatico per scooter Roadtec-16 M/C 65P TL

Il ROADTEC™ Scooter si distingue per la sua estrema flessibilità e versatilità in condizioni meteorologiche, di temperatura e di stato della strada, in ambiente urbano e molto altro.

Grip in tutte le condizioni

Una mescola di gomma migliorata con un'alta percentuale di silice associata a una disposizione ottimale delle scanalature e delle lamelle che migliorano l'aderenza meccanica e chimica in ogni situazione.

Il composto sulla spalla presenta una percentuale maggiore di silice per una migliore sensazione di contatto in curva, soprattutto sul bagnato.

Il battistrada centrale è composto da una mescola di silice e nerofumo per migliorare la stabilità ad alta velocità, la dispersione del calore e l'equilibrio tra resistenza all'usura e aderenza.

Versatilità in tutte le stagioni

La forte percentuale di silice offre una flessibilità e una versatilità d'uso massime in un ampio intervallo di temperature e condizioni stradali, in zona urbana e molto altro ancora.

Il ROADTEC™ Scooter è quindi la soluzione ideale per la mobilità in tutte le stagioni; indipendentemente dal tempo e dalla temperatura, ha un comportamento eccellente in ogni situazione.

Maneggevolezza e comfort superiori

Tutte le strutture del ROADTEC™ Scooter si caratterizzano per un comportamento adattivo e un peso leggero che migliora la maneggevolezza e il comfort di guida. Grazie ai profili arrotondati innovativi, l'area di contatto è corta e larga, il che, oltre a ridurre i consumi, aumenta la regolarità dell'usura e offre un comportamento progressivo e una sensazione di sicurezza in curva.

L'aumento della superficie a contatto distribuisce il peso del veicolo e le elevate accelerazioni su una superficie più ampia, riducendo le sollecitazioni della gomma e il surriscaldamento.

Sicurezza su superfici bagnate e con scarsa aderenza

Il design del battistrada del ROADTEC™ Scooter si ispira al modello premiato ROADTEC™ 01, che ora presenta lamelle per un'efficienza ottimale sui scooter.

Questo design del battistrada è stato sviluppato per migliorare la trazione meccanica, con un vantaggio chiaramente percepibile durante l'accelerazione e la frenata.

La forma e la disposizione contribuiscono enormemente a massimizzare l'evacuazione dell'acqua e l'aderenza meccanica.

La superficie a contatto comprende molte scanalature e gomma simultaneamente in contatto con la strada, il che migliora l'aderenza meccanica, l'evacuazione dell'acqua e la sensazione di sicurezza; garantisce anche più gomma a contatto con il suolo, in particolare a mezzo angolo, consentendo una migliore aderenza fin dall'inizio dell'angolo.

Il pneumatico anteriore presenta numerose scanalature trasversali che aderiscono all'asfalto come elementi individuali e aumentano la quantità d'acqua drenata, mentre le brevi lamelle orientate in senso opposto migliorano la stabilità e il controllo in fase di frenata. Le scanalature contribuiscono anche ad aumentare l'aderenza su superfici a scarsa aderenza e a ridurre i tempi di riscaldamento.

Il pneumatico posteriore è dotato di ampie e lunghe lamelle a orientamento opposto che combinano diversi effetti: in fase di accelerazione, le scanalature migliorano la trazione, soprattutto su superfici a scarsa aderenza e durante la frenata, le lamelle impediscono i movimenti laterali e aumentano la stabilità.