Pneumatico per moto Roadtec 01 (F) 110/80 R 19 M/C 59V TL

Il mondo dello sport touring è cambiato: andare più lontano, andare più a lungo, andare più sicuri

Il ROADTEC™ 01 di Metzeler è il leader nel segmento sport touring, proponendo diverse strutture (radiali e convenzionali) e ponendo l'accento su una maggiore aderenza su superfici bagnate e a basso coefficiente di attrito, una maggiore longevità e un alto livello di adattabilità a diverse moto, stili di guida e condizioni

Aderenza su tutti i tipi di asfalto

Soluzione di mescola migliorata che potenzia l'aderenza chimica e le proprietà adesive in diverse situazioni.
Il nostro processo di miscelazione brevettato fornisce una mescola più omogenea che enfatizza le proprietà chimiche e porta a una maggiore resistenza all'usura.
I pneumatici anteriori radiali si caratterizzano per una mescola al 100% in silice, in grado di offrire un'eccellente aderenza chimica, nonché un'aderenza meccanica creata dalla disposizione delle scanalature.
I pneumatici posteriori radiali presentano una distribuzione con due mescole dove la banda centrale copre approssimativamente il 20% della larghezza del pneumatico e l'80% restante è distribuito equamente tra le due spalle.
La banda centrale dispone di una mescola bilanciata di silice e nerofumo per migliorare la stabilità ad alta velocità, la dispersione del calore e per consentire un equilibrio tra resistenza all'abrasione e aderenza.
La mescola al 100% in silice sulle spalle è simile a quella del pneumatico anteriore. Combinato con il design delle scanalature del battistrada, offre un'eccellente aderenza anche su superfici a basso coefficiente di attrito.
L'uso di una mescola simile sulle spalle anteriori e posteriori offre una sensazione di contatto omogenea nelle curve.
Il disegno Cap&Base - caratterizzato da un sottile strato di mescola centrale prolungato sotto la mescola della spalla - offre una buona distribuzione del calore.
Tutti i ROADTEC™ 01 radiali sono abbinati alla tecnologia INTERACT™ (cintura d'acciaio 0°) Metzeler, contribuendo così a una precisione nella guida e a una lunga durata.
Tutti i ROADTEC™ 01 con struttura convenzionale si caratterizzano per una mescola unica a base di nerofumo e una percentuale di silice vicina al 30% che sfrutta il calore generato dalla struttura per raggiungere la temperatura di funzionamento ottimale e fornire un'aderenza ideale sul asciutto. Resine speciali migliorano la mobilità della mescola e le sue proprietà adesive per un'aderenza sul bagnato senza pari.

Sicurezza sul bagnato e su superfici a basso coefficiente di attrito

Nel ROADTEC™ 01, Metzeler ha sviluppato un nuovo concetto di battistrada in grado di migliorare la trazione meccanica, con un beneficio chiaramente percepibile durante le accelerazioni e le frenate.
Il pneumatico anteriore si caratterizza per un gran numero di scanalature trasversali che afferrano l'asfalto e migliorano la quantità di acqua evacuata.
Il pneumatico posteriore si caratterizza per scanalature lunghe e scanalature corte con orientamenti opposti e funzioni diverse.
Durante le frenate, le scanalature corte impediscono i movimenti laterali e aumentano la stabilità della moto.
Durante le accelerazioni, le scanalature lunghe migliorano la trazione della mescola, in particolare su superfici a basso coefficiente di attrito.
L'orientamento delle scanalature contribuisce anche ad aumentare la longevità: il design delle scanalature e la loro profondità sono stati pensati per influenzare un rapporto pieno/vuoto elevato e una grande quantità di gomma a contatto con il suolo.
Allo stesso tempo, l'orientamento delle scanalature segue la direzione delle linee di usura, garantendo così un consumo regolare del battistrada e permettendo a quest'ultimo di durare fino alla fine della vita del pneumatico.
La forma e la disposizione, oltre a essere una caratteristica distintiva del battistrada del ROADTEC™ 01, contribuiscono notevolmente a massimizzare la capacità di evacuazione dell'acqua e la frizione meccanica.

Longevità e costanza delle prestazioni

Il ROADTEC™ 01 presenta una longevità superiore del 10% rispetto a quella del ROADTEC™ Z8 INTERACT™. I profili innovativi generano una zona di contatto corta e larga che riduce il consumo di mescola e aumenta la regolarità dell'usura.
La zona di contatto del ROADTEC™ 01 è più corta ma più larga, il che significa che la sua superficie è più grande di quella del ROADTEC™ Z8 INTERACT™. Questo porta a due effetti principali:

• Un ridotto scivolamento della mescola, ritardando significativamente il processo di usura della gomma
• Il peso della moto e le forze di accelerazione sono distribuiti su una superficie più ampia, riducendo così le sollecitazioni subite dalla mescola e il surriscaldamento

La superficie di contatto del ROADTEC™ 01 comprende una maggiore quantità di scanalature e bordi in contatto con la strada, migliorando così l'aderenza meccanica, l'evacuazione dell'acqua e la sensazione di sicurezza. Permette inoltre di avere più gomma a contatto con il suolo, in particolare durante le inclinazioni medie, consentendo di beneficiare dell'aderenza chimica fin dall'inizio dell'inclinazione.

Stabilità e precisione della traiettoria

Le strutture del ROADTEC™ 01 si caratterizzano per carcasse più flessibili (rispetto al ROADTEC™ Z8 INTERACT™) che consentono una deformazione della mescola al fine di favorire l'aderenza meccanica, migliorare l'aderenza alle asperità dell'asfalto e facilitare l'assorbimento delle irregolarità della strada.
Metzeler sfrutta l'intero suo portafoglio tecnologico in diverse applicazioni al fine di offrire la migliore soluzione per rispondere agli obiettivi di prestazione del prodotto e garantire che le strutture radiali e X-ply siano utilizzate, abbinate con una cintura diagonale o una cintura d'acciaio a 0° con tecnologia INTERACT™. La struttura di ciascuna dimensione della gamma ROADTEC™ 01 è regolata in termini di costruzione e materiale in base alle esigenze specifiche di ciascun montaggio.